Pinbelegung Zündverteilerstecker

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Der Wechsel der Steckerbelegung erfolgte beim 95er, daraus folgt:
93er und 94er sind gleich sowie 95er, 96er und 97er
bei der Steckerbelegung zählt man von vorn nach hinten, wenn man frontal vor dem wagen steht.


Kleiner stecker:
93er A -- B -- C
95er B -- C -- A


großer Stecker:
93er A -- B -- C -- D -- E -- F
95er A -- B -- .. -- D -- E -- F

(C ist der 2. CPS, gibts ab dem 95er nicht mehr)

Und nun noch die Erläuterung der Pins:
(ausgehend vom 93er, für 95er aufwärts anhand der Belegungstabellen oben umdenken):

Kleiner Stecker:
A = Zündimpulse
B = Drehzahlmesser
C = +12V

Großer Stecker:
A = Masse
B = +12V
C = CPS
D = CID
E = Masse
F = Zündtransistor


3-poliger ZV-Stecker 24V BJ 97, umgelötet auf 93er Belegung, Steckeransicht von unten

Zum besseren Verständnis hier nochmal die PIN-Belegung des 3-poligen Steckers beim 93-94er und 95-97er:


Der 93er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht in den Stecker des Kabelbaums, Buchstaben aus WHB übernommen):
      _
|----| |----|
|  -  -  -  |
|  A  B  C  |
|___________|

  • A = Zündimpulse zum Diagnosestecker Farbe: Gelb/Grün
  • B = zum Drehzahlmesser Farbe: Gelb/Blau
  • C = Zündungs +12V Farbe: Schwarz/Pink

Der 97er Stecker hat folgende Belegung (bei Sicht in den Stecker des Kabelbaums, Buchstaben aus WHB übernommen):
      _
|----| |----|
|  -  -  -  |
|  A  B  C  |
|___________|

  • A = Zündungs +12V Farbe: Schwarz/Pink
  • B = Zündimpulse zum Diagnosestecker Farbe: Gelb/Grün
  • C = zum Drehzahlmesser Farbe: Grün

Wie man sieht, braucht man beim Umpinnen also nur auf die Farbe (ausgenommen Drehzahlmesser mit Grün bzw. Gelb/Blau) und die Position im Stecker zu achten.

Mit viel Geschick kann man die Pins mit Nadeln aus dem Stecker bekommen, um sie dann in geänderter Reihenfolge wieder ein zu setzen. Allerdings zerbricht dabei auch leicht die Kappe im Stecker. Wer lieber umlötet kann die Chance nutzen und den Kabelbaum für den 3-poligen Stecker gleich verlängern, da die Buchse beim 93-94er ZV weiter weg sitzt und der 95-97er Kabelbaum dann sehr knapp ist.

Beim Umbau auch beachten, dass die Position der Zündkabel an der Verteilerkappe bei den 93-94er ZVs und den 95-97er ZVs unterschiedlich ist. Die Zündkabel also nicht wieder in der alten Position aufstecken sondern nach der Nummerierung auf der Kappe richten!