Notprogramm

Aus ProbeWiki
Wechseln zu:Navigation, Suche

Was meint Didi

Für alle die es immer noch nicht richtig wissen sollten; die Motorregelungs-Module der Probes brauchen nicht angelernt zu werden, die sind zu dämlich dazu!

Notprogramm

Ebenso gibt es nur ein Notprogramm was folgendermaßen aussieht:

- der Zündzeitpunkt wird fest auf 15 Grad vor o.T. gestellt

- es wird simultan (gleichzeitig) eingespritzt und der Kühlerlüfter läuft dauernd!

Damit schafft man es mit Mühe und Not zur nächsten Werkstatt!

ERSATZWERTE für einige Sensoren

Das PCM des Probes ist nur in der Lage einen festen ERSATZWERT für einige bestimmte Sensoren zu setzen. Z.B. fällt der Lufttemperatursensor aus dann setzt das Modul einen festen Wert als wenn es 20 Grad Lufttemperatur wären. Haben wir grade 20 Grad draussen dann läuft der Motor damit tadellos, ist es aber kälter oder wärmer dann funktioniert das ganze nicht mehr tadellos der Motor läuft zu fett bzw zu mager. Dieses Modul kann auch nicht angelernt werden z.B. nach abklemmen der Stromversorgung.

OBD2

Ab OBD2 bzw Motormanagement ECCV gibt es ein sogenanntes FMEA (Failure Mode and Effects Analysis ) System, dieses ist in der Lage, z.B. bei Ausfall des oben genannten Sensors, diesen voll zu ersetzen in dem die Daten aus den Betriebszuständen der anderen Sensoren, bzw. den Eingangsdaten die am Modul ankommen, errechnet werden, das System ist lernfähig und kann sich auch den alterungsbedingten Abweichungen der Sensorkennlinien anpassen. Seitdem gibt es auch keine Check engine Lampe mehr, das ganze nennt sich dann MIL (Malfunktion Indicator Light).

Gruß didi