Minikat: Unterschied zwischen den Versionen
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Anstelle des KLR kann für die Probes mit E2 bzw. Euro1 ein Minikat eingebaut werden, damit das Fahrzeug die Euro2 Norm erfüllt. Dies hilft zum Einen beim Steuer sparen, zum anderen ist es ein wichtiger Schritt für den Umweltschutz, da der Schadstoffausstoss reduziert wird. | Anstelle des KLR kann für die Probes mit E2 bzw. Euro1 ein Minikat eingebaut werden, damit das Fahrzeug die Euro2 Norm erfüllt. Dies hilft zum Einen beim Steuer sparen, zum anderen ist es ein wichtiger Schritt für den Umweltschutz, da der Schadstoffausstoss reduziert wird. | ||
Ein weiterer Faktor ist die sogenannte "Umweltzone", die in immer mehr Großstädten eingeführt wird und damit ein Fahrverbot vor allem für ältere, schadstoffreiche Fahrzeuge in bestimmten Zonen der Großstädte nach sich zieht. Mit einem Minikat ist man jetzt schon dagegen gerüstet! | Ein weiterer Faktor ist die sogenannte "Umweltzone", die in immer mehr Großstädten eingeführt wird und damit ein Fahrverbot vor allem für ältere, schadstoffreiche Fahrzeuge in bestimmten Zonen der Großstädte nach sich zieht. Mit einem Minikat ist man jetzt schon dagegen gerüstet! | ||
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Worin Unterscheidet sich Euro 1 (E2) von Euro 2? | Worin Unterscheidet sich Euro 1 (E2) von Euro 2? | ||
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Rechenbeispiel für den Probe 16V (2,0l Hubraum): | Rechenbeispiel für den Probe 16V (2,0l Hubraum): | ||
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Euro 1 15,13€ je 100ccm = 20 x 15,13€ = 302,60€ Steuer pro Jahr | Euro 1 15,13€ je 100ccm = 20 x 15,13€ = 302,60€ Steuer pro Jahr | ||
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Version vom 7. Februar 2007, 08:24 Uhr
Allgemeines
Anstelle des KLR kann für die Probes mit E2 bzw. Euro1 ein Minikat eingebaut werden, damit das Fahrzeug die Euro2 Norm erfüllt. Dies hilft zum Einen beim Steuer sparen, zum anderen ist es ein wichtiger Schritt für den Umweltschutz, da der Schadstoffausstoss reduziert wird. Ein weiterer Faktor ist die sogenannte "Umweltzone", die in immer mehr Großstädten eingeführt wird und damit ein Fahrverbot vor allem für ältere, schadstoffreiche Fahrzeuge in bestimmten Zonen der Großstädte nach sich zieht. Mit einem Minikat ist man jetzt schon dagegen gerüstet!
Worin Unterscheidet sich Euro 1 (E2) von Euro 2?
Euro 1 (E2) entspricht einem Steuersatz von 15,13€ je 100ccm Euro 2 entspricht einem Steuersatz von 7,36€ je 100ccm
Rechenbeispiel für den Probe 16V (2,0l Hubraum):
Euro 1 15,13€ je 100ccm = 20 x 15,13€ = 302,60€ Steuer pro Jahr
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Rechenbeispiel für den Probe 24V (2,5l Hubraum):
Euro 1 15,13€ je 100ccm = 25 x 15,13€ = 378,25€ Steuer pro Jahr
==>> auf Euro 2 umgerüstet nur noch 7,36€ je 100ccm = 25 x 7,36€ = 184,00€ Steuer pro Jahr
Bestellung
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Einbau
Einbau kann man mit ein bisschen Geschick selber machen, ansonsten Werkstatt, sollte mit "Einbaubestätigungs-Stempel" ein Fall für die Kaffeekasse sein und dann ab zur Zulassungsstelle umschlüsseln von Euro1 auf Euro2. Ersparnis dann: siehe oben oder Steuerklasse.
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