KLR: Unterschied zwischen den Versionen

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Es gibt einen KLR (Kaltlaufregler) für diesen Typ. [http://www.autokat.de/Ford.html Hier] kann er bestellt werden.  
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Es gibt einen KLR (Kaltlaufregler) für diesen Typ. Unter http://www.autokat.de/Ford.html kann er bestellt werden.
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Der KLR kostet 239 Euro (ohne Einbau, 339 Euro inkl. Einbau).
  
 
==16v Baujahr 94==
 
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Für den 16V haben sich zu wenig Leute gemeldet, es gibt leider noch keinen KLR für diesen Typ. Jedoch läuft eine Aktion für einen [[Minikat]], nachzulesen im [http://forum.ford-probe-driver.de/viewtopic.php?t=21147 Forum].
 
Für den 16V haben sich zu wenig Leute gemeldet, es gibt leider noch keinen KLR für diesen Typ. Jedoch läuft eine Aktion für einen [[Minikat]], nachzulesen im [http://forum.ford-probe-driver.de/viewtopic.php?t=21147 Forum].

Version vom 11. Juli 2006, 13:35 Uhr

Um Steuern zu sparen ist es ratsam, den Probe auf die Abgasnorm Euro2 zu bringen. (Ab Baujahr 1995 ist Euro2 Serie.)

24v Baujahr 93/94

Es gibt einen KLR (Kaltlaufregler) für diesen Typ. Unter http://www.autokat.de/Ford.html kann er bestellt werden.

Der KLR kostet 239 Euro (ohne Einbau, 339 Euro inkl. Einbau).

16v Baujahr 94

Für den 16V haben sich zu wenig Leute gemeldet, es gibt leider noch keinen KLR für diesen Typ. Jedoch läuft eine Aktion für einen Minikat, nachzulesen im Forum.